先说一下铝合金缸体的构成，大家都知道现在的汽车大部分都是用铝合金缸体了，铝合金缸体是用铝合金做本体，里面穿插缸套，事实上铝合金缸体并不完全是铝合金的，各大汽车生产厂商为了让活塞与缸套充分润滑，都会采用一些特殊材料(这就涉及到商业机密，小途也不知道用的什么材料)让发动机运行起来更顺畅，因为当气缸与活塞合在一起的时候，其实是很紧密的，当他们很紧密的时候，要怎么让他比较柔顺的运作，这就要用到刚才提到的特殊材质了。下面铝合金车辆厂家具体来说一说铝合金材料在铝合金车辆缸体中的使用。

　　铝合金材质的缸体是近些年流行起来的，铝合金材质的缸体优势在于重量更低，散热效率更好， 降低车辆的重量就相当于节省燃油了，所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体，但是铝合金缸体耐磨性不足需要安装缸套来提高发动机使用寿命，铝合金缸体的造价也比铸铁的要高一些，由于铝合金材质强度不高，所以在大型的柴油发动机上很少使用，都是在小型车发动机种运用。

　　那么进入主题，为什么现在大多数都是铝合金缸体了呢?

　　1、不容易生锈，铝合金的材质更能抵挡防冻液带来的氧化反应。

　　2、散热速度快，因为铝合金的导热速度要远远高于铸铁材料的。

　　3、重量比较轻，这个相信大家都知道哈，铝相对来说说是比较轻的材料。

　　铝合金缸体的优点在于他重量轻，在减轻车重的同时还降低了油耗，在散热方面也比铸铁材料更强的散热效果，因而会提高了发动机的工作效率，铸铁发动机不是没有优点，他的优点反而更加重要，只是铝合金缸体比较贴近民用。